Заміна і регулювання головної пари (виставлення плями контакту)
Перевірити пляма контакту можна завдавши легко смываемую фарбу на зуби планетарки і зробити кілька оборотів диференціала. В результаті цих дій вимальовується пляма контакту (рис).
А – сторони переднього ходу; Б – сторони заднього ходу;
1 – правильне розташування плями контакту; 2 – пляма контакту розташоване на вершині зуба – для виправлення посунути планетарку до хвостовика; 3 – пляма контакту розташоване біля основи зуба – для виправлення відсунути планетарку від хвостовика; 4 – пляма контакту розташоване на вузькому кінці зуба – для виправлення відсунути хвостовик від планетарки; 5 – пляма контакту знаходиться на широкому кінці зуба – для виправлення посунути хвостовик до планетарке.
Дані дії здійснюються за допомогою регулювальних шайб різного розміру.
А – сторони переднього ходу; Б – сторони заднього ходу;
1 – правильне розташування плями контакту; 2 – пляма контакту розташоване на вершині зуба – для виправлення посунути планетарку до хвостовика; 3 – пляма контакту розташоване біля основи зуба – для виправлення відсунути планетарку від хвостовика; 4 – пляма контакту розташоване на вузькому кінці зуба – для виправлення відсунути хвостовик від планетарки; 5 – пляма контакту знаходиться на широкому кінці зуба – для виправлення посунути хвостовик до планетарке.
Дані дії здійснюються за допомогою регулювальних шайб різного розміру.
Інші статті
- Основні причини виходу з ладу редуктора заднього моста на автомобілях мерседес 208-711, МВ Спринтер 208-416, WV LTСимптоми, ознаки несправності заднього моста Mercedes: 1. Гул редуктора заднього моста 2. Вібрація (биття) карданного валу 3. Люфт хвостовика заднього мостаПовна версія статті
- Самостійне визначення передаточного числа редуктора заднього моста МерседесПеред купівлею або заміною несправного редуктора, або при заміні головної пари при його ремонті, необхідно визначити передаточне число (кількість зубців) Вашого редуктора.Повна версія статті